tag:blogger.com,1999:blog-23164464367585919322012-02-09T16:22:58.225-08:00It's all about offshore structural calculation and the fun of itFernando C. Limanhttp://www.blogger.com/profile/10225277876797203974noreply@blogger.comBlogger131100tag:blogger.com,1999:blog-2316446436758591932.post-18546936649471624032009-03-29T06:42:00.000-07:002009-03-29T06:49:23.115-07:00

Referensi:- Roark's Formula for Stress and Strain 7th edition, Warren C. Young & Richard G. Budynas, Table 11.4Pelat untuk offshore deck biasanya didesain untuk dua type pembebanan, beban merata dan beban terpusat. Untuk beban merata, pendekatan simple supported beam cukup akurat dengan asumsi FIXED pada stringer centre. Sedangkan untuk beban terpusat bisa dipakai pendekatan dari DNV, Yield Line

Fernando C. Limanhttp://www.blogger.com/profile/10225277876797203974noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2316446436758591932.post-38286542163367516532007-09-18T02:06:00.001-07:002009-03-29T06:26:31.774-07:00

Referensi:- General Guidelines for Marine Trnsportation, No. 0030/ NDI Rev. 2. Sect. 7.9Apabila data-data yang diperlukan berupa significant wave height (Hsig), zero crossing period (Tz) dan design wind speed tidak tersedia untuk transportation analysis, maka Noble Denton menyediakan default motion criteria yang bergantung pada ukuran vesel.Harus diingat bahwa ketentuan pada tabel di atas berlaku

Fernando C. Limanhttp://www.blogger.com/profile/10225277876797203974noreply@blogger.com26tag:blogger.com,1999:blog-2316446436758591932.post-79310124854583178792007-09-18T02:02:00.000-07:002009-03-29T06:26:16.325-07:00

Referensi:- API RP 2A - WSD 21st Edition, Section 2.4.2- DNV Pt. 2 Ch. 5, Lifting, Section 2Perbedaan mendasar lifting analysis antara API method dan DNV method adalah dalam pemilihan beban-beban yang diperhitungkan.Secara garis besar perbedaan tersebut terletak dalam hal-hal berikut ini:1. Dynamic Amplification Factor/ Dynamic Load FactorDAF adalah faktor beban untk memperhitungkan pergerakan

Fernando C. Limanhttp://www.blogger.com/profile/10225277876797203974noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2316446436758591932.post-23819101081206820492007-09-18T02:01:00.001-07:002009-03-29T06:26:04.442-07:00

Referensi:- www.kuleuve.beLamellar Tearing adalah kegagalan pada suatu pelat baja yang terjadi diantara layer-layernya karena gaya normal yang tegak lurus penampangnya atau karena efek residual stress setelah welding.Lamellar tearing ini terjadi karena through thickness ductility dari pelat baja tersebut berkurang karena efek dari bahan-bahan pengikat di antara layer-layer tersebut. Suatu pelat

Fernando C. Limanhttp://www.blogger.com/profile/10225277876797203974noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2316446436758591932.post-70333253123744154602007-09-18T01:42:00.000-07:002009-03-29T06:25:49.395-07:00

Referensi:- Torsional Analysis of Structural Steel Members, Manual AISC Design Guide 9.Beam yang mengalami gaya puntir (torsi) mengalami penambahan gaya geser akibat gaya puntir tersebut dan efek warping pada sebagian besar open section beam (kecuali angle dan T section). Secara matematis dapat dirumuskan sebagai berikut dimana komponen pertama merupakan pengaruh torsi dan komponen kedua pengaruh

Fernando C. Limanhttp://www.blogger.com/profile/10225277876797203974noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2316446436758591932.post-35333679532664343762007-09-09T19:42:00.001-07:002009-03-29T06:24:04.890-07:00

Referensi:- Basic Principles of Shock Loading, O.W. Blodgett & D.K. MillerPrinsip ebsorbed energy banyak dipakai pada desain drop object protector atau boat landing dalam suatu platform.Persamaan matematika dasarnya:Energy = Force X DisplacementKarena umumya absorber berupa balok diatas 2 tumpuan sederhana, maka displacement balok total = 1/2 X lendutan maximum yang terjadi.

Fernando C. Limanhttp://www.blogger.com/profile/10225277876797203974noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2316446436758591932.post-77392921166298326762007-09-09T19:35:00.000-07:002009-03-29T06:23:29.324-07:00

Referensi:- Tegangan 1, Soepomo.Berikut ini adalah parameter dari suatu section yang sering dijumpai dalam satu desain struktur dan contoh perhitungannya:1. Momen Inersia, I2. Section Modulus, SS = I/dd = jarak terjauh dari serat yang ditinjau3. Radius Gyration, rr = Sqrt (I/A)4. Shear Area, AvAv = I t / Qdimana:I = momen inersia penampangt = lebar penampang (tegak lurus arah gaya geser)Q = momen

Fernando C. Limanhttp://www.blogger.com/profile/10225277876797203974noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2316446436758591932.post-4748551353645262712007-09-09T19:31:00.000-07:002009-03-29T06:23:10.406-07:00

Referensi:- Engineering Material I, Michael F. Ashby & David R H Jones.Berikut ini adalah parameter-parameter material yang sering dijumpai dalam desain struktur:1. Modulus Elastisitas (Young), EAdalah besaran yang menyatakan daya tahan suatu material terhadap deformasi elastis saat diuji coba axial tekan atau tarik. E = axial stress / axial strain.2. Poisson Ratio, vAdalah efek pengurangan area

Fernando C. Limanhttp://www.blogger.com/profile/10225277876797203974noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2316446436758591932.post-79388528448297062782007-09-05T05:25:00.000-07:002009-03-29T06:21:30.330-07:00

Referensi:- Applied Plastic Design in Steel, Robert O. DisqueDesain plastis pada baja dapat secara sederhana digambarkan pada sketsa di bawah ini. Baja memiliki kemampuan untuk mendistribusikan beban, sehingga momen plastis yg hanya terjadi pada bagian tertentu dapat tersebar pada semua bagian. Collapse tidak terjadi apabila mekanisme plastis ini terjadi, karena efek strain hardening dari baja.

Fernando C. Limanhttp://www.blogger.com/profile/10225277876797203974noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2316446436758591932.post-46558121216055649232007-09-05T05:22:00.000-07:002009-03-29T06:20:02.934-07:00

Referensi:- Statically Indeterminate Structures, Chu Kia Wang Ph.D.Metode Clayperon merupakan salah satu metode yg cukup sederhana dalam menyelesaikan struktur statis tak tentu.

Fernando C. Limanhttp://www.blogger.com/profile/10225277876797203974noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2316446436758591932.post-74172399974713047382007-09-05T05:11:00.000-07:002009-03-29T06:20:54.361-07:00

Referensi:- Statically Indeterminate Structures, Chu Kia Wang Ph.D.Unit load method adalah salah satu metode unutk menghitung besar lendutan atau putaran sudut dari suatu struktur. Metode ini juga bisa dipakai untuk menyelesaikan struktur statis tak tentu (indeterminate structure).

Fernando C. Limanhttp://www.blogger.com/profile/10225277876797203974noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2316446436758591932.post-48125051285655331102007-08-30T20:03:00.000-07:002009-03-29T06:21:08.505-07:00

Load-out analysis untuk jacket yang diinstall dengan cara launching merupakan load-out dengan support menerus dibawah modulnya. Asumsi-asumsi dasar yg dipakai pada analisis ini dapat dipakai untuk support menerus yang lainnya (seperti Module Support Frame pada deck, dsb.).Pada saat load-out, akan ada gap antara barge dengan sisi dari fabrication yard. Karena gap inilah, ada kemungkinan modul

Fernando C. Limanhttp://www.blogger.com/profile/10225277876797203974noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2316446436758591932.post-33841215167197545802007-08-30T20:01:00.000-07:002009-03-29T06:21:14.536-07:00

Referensi:- DNV Pt. 2 Ch. 1, Load Transfer Operation- API RP2A 21st Edition, Section 11Load-out adalah proses pemindahan modul offshore platform dari fabrication yard ke atas tongkang atau barge.Load-out bisa dilakukan melalui dua cara yaitu lifting (diangkat) dan skidding (diseret).Loadout dengan lifting biasanya tidak perlu dianalisis kembali karena umumnya akan terwakili oleh lifting pada saat

Fernando C. Limanhttp://www.blogger.com/profile/10225277876797203974noreply@blogger.com0